特斯拉的共同创办人马丁・艾伯哈德 (Martin Eberhard) 直言电动车公司需要创新并找到自己的市场，而不是直接与特斯拉竞争。

他表示，汽车市场不是赢者通吃的产业，全球市场几代以来可以成功支撑十几家大型车企。 艾伯哈德於 2007 年离开特斯拉，此後曾在多家汽车公司工作，包括大众电子研究实验室、SF Motors 以及创办了电动车电池新创 Inevit 和 Tiveni。

首先，艾伯哈德建议新创公司避免尝试与特斯拉竞争，尝试推出与特斯拉类似的模型将使新创面临巨大的劣势，很难与一家稳建的公司竞争。 相反地，艾伯哈德建议新创可以寻找不同的领域并找到自己的市场。

他说，他对某些公司感到失望，比如 Lucid，他们正试图透过研发与特斯拉类似的电动车 Lucid Air 直接与 Model S 竞争。

他举例，像 Rivian 对这个问题就有独特的解决方法，他们着眼於北美销量第一的卡车市场并创造了一个利润丰厚的机会。

在营运方面，艾伯哈德也不认同特斯拉像 iPhone 更新一样频繁更新全自动驾驶系统，iPhone 上的软体错误可能没什麽，但车辆控制系统上的软体错误可能致命。虽然他还是欣赏能增进安全的辅助驾驶功能，但对於不需要人类的全自动驾驶则称是「我还在特斯拉的时候完全没有全自动驾驶这种一派胡言」（all this FSD, Autopilot bullshit）。

艾伯哈德在 2007 被董事会赶出了和马克・塔彭宁（Marc Tarpenning）一起创办的特斯拉，并且之後由马斯克接下了特斯拉执行长一职，根据近期的受访记录看来，他对於特斯拉和马斯克本人的营运以及管理方式有诸多不满。

责任编辑：Mia
核稿编辑：Anny