为了用路人与驾驶的行车安全，特斯拉曾在 FSD Beta 系统中加入驾驶监控机制，确保驾驶使用 FSD Beta 时全程注意路况，随时准备接手操控。不过近期特斯拉正在计画有条件移除移除 FSD Beta 的驾驶监控机制中的方向盘压力检测，这也引来了美国监管机关 NHTSA 展开调查。

特斯拉 FSD 驾驶监控机制，不专心就发出警告

虽说特斯拉 FSD 发展到现在稳定度与准确度都有一定的水准，但 FSD 仍旧无法做到真正意义上的「完全自动驾驶」，使用时还是需要驾驶全程紧盯，避免 FSD 出错导致意外发生。

为此特斯拉也设计了一套驾驶监控系统，当车主使用 FSD 时系统会利用车内镜头与方向盘压力检测，来检查驾驶是否分心、以及手有没有确实握在方向盘上；一但侦测到驾驶分心就会发出警告声提醒驾驶。

过去也曾有 FSD Beta 计画人员实际测试特斯拉的驾驶监控系统，结论得出已经有不错的判断与警告能力；详细资讯请参考「特斯拉进化驾驶监控功能，会侦测驾驶是否在看手机并会发出警告」。

特斯拉计画有条件移除 FSD Beta 方向盘压力检测

前阵子特斯拉才说 FSD Beta 要导入新的检测方式，可以检测某些形式的 FSD 作弊配件，如果检测到车主使用作弊配件，系统就会直接强制关闭 FSD。

不过根据外媒 electrek 报导指出，马斯克在今年 1/2 中的一篇推文中表示特斯拉计画将针对使用 FSD Beta 超过 10,000 英里的车主移除驾驶监控中的方向盘压力检测，且会在 1 月释出版本更新。

但现在回头看马斯克那段时期的推特贴文已经找不到相关的内容；而贴文也引起了 NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的关注，NHTSA 说明目前正针对「移除方向盘压力检测」的措施与特斯拉联系中，同时也已经展开调查。

也要提醒大家，以目前的技术来说还没有办法做到完全自动驾驶，不管使用辅助驾驶系统时，都一定要全程注意路况，随时做好应对准备，保护自己也保护用路人。